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Le Colibri PRÔNE DÉSORMAIS au Manoir de Michel Hommell
prestigieux MUSÉE de l'automobile de LOHÉAC !



En 2003, Pierre Harnois alias Pôm racheta pour un € symbolique à la ville de St-Tropez l'épave de L'ACX N° 000 ex ''COLIBRI-LEADER-ARC UNION".
Avec son ami Edmont Ciclet et la restitution de nombreuses pièces ils emmenèrent le bateau en Italie chez Bruno et Tullio Abbate ainsi que chez Lamborghini afin de reconstituer le maximum d'ensembles mécanique d'origine.
Puis, chez eux en Bretagne, et avec l'aide d'anciens techniciens du Chantier ACX, ils reconstruisirent le bateau à l'image parfaite de ce qu'il était à l'origine du temps de Didier Pironi au début de l'année 1987.
Les véritables moteurs Lamborghini du Colibri sont entreposés à Saint Tropez au Show Room de Pascal Villanova....

VOILÀ l'histoire !

Il y a souvent eu pas mal de confusion, ce bateau a tout simplement changé plusieurs fois de livrée et d'équipage !
Les moteurs exposés et les transmissions installées sur le Colibri au musée de Lohéac ne sont qu'en partie d'origine !
L' ACX 41' N°000 Colibri et son sister ship le BPM Racing de Maurice Marth, l'histoire des hommes qui ont travaillés dessus...

Les différentes configurations de COLIBRI

Au MUSÉE



La carte

La derniÉre navigation

Remerciements

Pour la partie Offshores Bateaux de courses - Protos à :

Maurice Marth - Guy Chevrot - Salvatore Iemulo - Jean Pierre Jarier
Edmont Ciclet - Michèle Mouton - Michel Hommell Tullio Abbate - Ari Vatanen
Bob Feeler - Jacky De Cabooter - Jean Pierre Fruitier - Roger Berthault
Michèle-Annabel-Killian Marth - Christophe Nacher - Bernard Coustenoble - Pascal Villanova
Bruno Abbate ainsi que tous les anciens techniciens et bénévoles de chez ACX...

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